國內外汽車工業高速發展的快節奏帶動熱軋機的生產銷量領先。

        目前我國的熱軋機生產線技術已具備全球一流的裝備水平,在汽車車身鋁板帶生產方面的“短板”是缺少現代化的具有高技術水平的各種精整設備。因為汽車車身鋁板帶除具有力學性能、抗腐蝕性能、良好的成形性、良好的可焊性和優良的烘烤硬化性外,對鋁板帶表面狀態有各種極其嚴格的質量要求,因此必須配備純拉伸矯直、退火、脫脂、清洗、切邊、激光精密剪裁、噴漆、涂層等現代化精整生產線,實現與現代化熱軋、冷軋生產線相配套,才能具備汽車車身用高精鋁板帶的生產條件。

　　從國內看,雖然,乘用車車門與發動機覆蓋件用鋁合金板帶也可生產,但由于缺少高水平的精整設備以及研發水平的制約,其產量很少,且質量尚達不到汽車制造商的要求。

　　從國外看,一些大型鋁業公司已成立汽車鋁板帶中心,配置了汽車鋁板帶專業生產線,除擁有現代化的熱軋、冷軋裝備外,還配置了高技術水平的精整生產線。

　　汽車工業是我國國民經濟的支柱產業,進入21世紀以來,實現了非常規的高速發展。據中國汽車工業協會統計,2010年中國汽車產量達到1826萬輛,2001~2010年復合增長率達到24%,已成為全球名副其實的全球汽車生產第一大國。在國內外節能減排的大環境下,汽車輕量化的進程日益加快,為鋁及鋁材在汽車工業的應用創造了絕好的市場機會。從熱軋機生產銷量來看，估計按照目前中國汽車工業發展態勢,到2015年中國汽車工業用鋁板帶有可能達到55~60萬噸。